坚果U1 4K激光电视携手“天猫小黑盒”首发，不要24999，只要8999

8月23日14:00，以“突破未来，见所未见”为名坚果激光电视于北京竞园艺术中心召开2018新品发布会，正式发布了包括坚果U1 4K激光电视、坚果X3 4K智能投影在内的多款新品，凭借“4K”这一足够冲击千亿电视市场的性能关键字，开启“未来电视”全新时代。

为了配合此次“突破未来”的主题，坚果在发布会现场设置了一个巨型太空舱和一条时空穿梭走廊指引观众进入现场。携特别的太空船票“登船”后，观众们可以在太空舱内欣赏到坚果多款热卖产品的真机展示，光影交错仿佛置身于太空。尔后步入时光隧道，时空加速场景切换进入发布会现场，从现在“穿越”到未来，以此预见未来影音生活的非凡魅力。

新品齐发，智能投影/激光电视4K时代已来

此次发布会的重磅，当然是坚果4K产品的齐发，同时以消费级价格切入市场，超强性价比引领行业风潮。

• 坚果U1 4K激光电视

坚果作为国内首家推出激光电视的互联网品牌，在研发设计上的经验积累都颇为丰富，16年发布的坚果S系列激光电视就实现热卖。此次率先推出售价不足9000元的4K激光电视，无论是在行业层面还是消费层面都意义重大。

坚果U1 4K激光电视拥有4K分辨率，通过双DMD芯片实现829万像素，像素点数量是1080P的四倍，拥有更加细腻、真实的投影画质表现。2000ANSI流明超高真实亮度，搭配抗光幕真正实现白天也能看，画面和清晰度都能完美替代液晶电视。同时0.21:1超短焦投射比，把机器放置在离墙20cm左右的位置即可投射出100英寸的大屏，边锋未来感外观设计搭配可拆卸防尘滤网，现代家居的全新打开方式，未来感十足。在镜头方面，坚果U1 4K激光电视采用9片高精密超透镜片，针对激光电视特性而特别设计，能够保证投影画面的边缘和中心一样清晰。

此外，坚果U1 4K激光电视的HDR 10高动态范围成像技术、高品质音箱、JmGO OS智能操作系统都让它成为家庭影音娱乐中心，服务全家人的大屏生活需求。

在发布会现场，坚果也与天猫旗下全球重磅新品首发阵地“天猫小黑盒”进行战略合作，坚果U1将于8月27日0点独家首发开卖，并5000台限量舍弃终端零售价24999元为广大消费者让利，到手价8999元，共同促进未来电视新热潮的风靡。

• 坚果X3 4K智能投影

坚果X3 4K智能投影也作为特别惊喜亮相，曝光的配置让现场粉丝、嘉宾们心动不已。

坚果X3 4K智能投影拥有4K超清画质，1500ANSI流明的超高亮度也显得尤为突出，毕竟现在的旗舰级智能投影亮度都集中在1000~1350ANSI流明之间，增长了近10%的高亮度带来的好处自然是让白天观看更无所畏惧，应对强光也能游刃有余。分辨率与亮度两大层面突破瓶颈式的大升级，将全面提速智能投影的4K进程，坚果在当行业先锋这块着实敢做敢拼。

同时，坚果X3 4K智能投影搭载MSTAR四核处理器，拥有MEMC运动补偿功能，搭配HDR 10高动态范围成像技术和高品质玻璃镜头，画面素质相当优越。坚果X3更通过杜比和DTS音效印证，成为行业内非常稀少的获得权威认可的品牌。据悉，该款机器的终端零售价为6999元，实际到手有望出现惊喜价。

立足当下展望未来 坚果的4K式战略

坚果激光电视创始人兼董事长胡震宇在发布会上也讲述了坚果的发展故事。2011年火乐科技成立，并发布了第一款真正意义上的智能投影A1，让投影从办公、教育场景进入了家庭。到2014年，“坚果”品牌诞生并推出圆形投影坚果G1，成为了第一款在工业设计上得到重视的智能投影，同时也是行业里第一款拥有电动对焦、第一款具备语音控制功能、第一款内置音响、第一款拥有待机蓝牙音箱功能的智能投影，而这些功能都成为了现在智能投影的标配，因此可以说坚果G1是一款具有划时代意义的产品。在销售层面上，2015年双11坚果在天猫销售额突破2700万，位列品类第一，而到了2017年销售额达到1.23亿元，持续销冠并首次进入天猫亿元俱乐部。短短两年，坚果的销售规模整整提升了6倍，这说明智能投影/激光电视已经不再是小众产品，而成为全新的家庭娱乐终端。

同时，胡震宇提到：“2017年国内液晶电视年出货量超过4000万台，全球出货量超过2亿台。另外，液晶电视有超过5亿台存量市场，这是消费升级带给激光电视的巨大机会，坚果有5亿台存量市场可以挖掘。2018年，坚果激光电视的征程才刚刚开始。”

坚果的老朋友Star VC创始人任泉，此次以坚果投资人的身份亮相，讲述了自己五年间见证坚果成长的历程，看到了未来电视正在随着坚果的梦想变大、变轻，变得更为消费者们所热爱，也相信“未来的坚果一定会颠覆自己，做出更不一样的事情”。

发布会最后，坚果也是诚意十足地将新品安置在体验区，供现场嘉宾、媒体以及粉丝们上手“检阅”，收获现场好评点赞。

从坚果这两年的发展进度和产品布局不难看出，激光电视是重头戏，智能投影是加速器，两大核心产品构建起的品牌正以超高速“入侵”着消费者的生活。坚果一直在主张的“第四块屏”发展战略，到目前来看，在硬件和软件方面都取到了不错的成果。未来，在坚果的带动下，客厅影音或许能以更快的变革速度重塑我们的生活。

售价仅200美元，速腾聚创新一代激光雷达MX反击纯视觉路线

MX会以200美元左右作为基础开启第一个项目的量产，邱纯潮表示，之后会尽快争取达到1000人民币的水平。这对于低成本的纯视觉智驾路线是一大打击。

文丨智驾网 王欣

“MX”，这么一读，与英伟达Orin X有着异曲同工之妙的起名寓意。

一场激光雷达企业的新品发布会，竟然能看到英伟达的影子？

4月15日，速腾聚创在深圳举办新品发布会，展示了新一代中长距离激光雷达MX 。

MX拥有25mm轻薄外形、超安静的运行声音以及低于10W超低功耗。

其最远测距可达200米，视场角120°×25°，126线（ROI区域等效251线），同时智能“凝视”功能升级，ROI全局可调。

速腾聚创CEO邱纯潮称MX为下一代激光雷达树立了“高颜值、低成本、强性能”的新标杆。

成本会低到马斯克都折服吗？

邱纯潮在现场明确表示：

MX会以200美元左右作为基础开启第一个项目的量产，之后会尽快争取达到1000人民币的水平。

速腾聚创向智驾网回应，这将是史上最便宜的车规级主激光雷达。

目前MX已斩获三个全新量产项目定点，首个定点将于2025年上半年实现大规模量产。

回顾激光雷达行业过去一年，进入2024年，激光雷达企业来到了产品放量、规模爬坡的阶段，但的追赶规模化的背后，同时涉及业务模式的调整和以价换量的策略。

不久前，速腾聚创发布了其上市后的首份财报：2023年实现总营收11.2亿元，同比增长111.2%。但仍未盈利，2023年经调整亏损为4.34亿元。

亏损，是激光雷达企业过去两年都没能解决的问题。

但现实往往更残酷，还没等到各家企业账目上实现盈利数字，激光雷达的角逐赛重点就已经不再是上半场比拼规模量产，随着智能驾驶层出不穷的新方案、新技术涌现，性价比、搭载率成为下半场竞争的关键词。

在邱纯潮看来：“在激光雷达早期，应用探索就是实力，性能是激光雷达的唯一标准，但这是从0-1的时代里。”

“如果想要推动产品的大规模量产，取决于如何平衡好性能、成本、体积等多维度需求的高集成化产品 。”

而就在半个月前，大疆车载也推出了自己的雷视融合方案，一款集成了摄像头和激光雷达扫描器的激目方案，意在强调前前融合的概念，集成式的设计理念（详见《走进大疆车载：一个悄悄靠近智驾王位的低调团队》）。

同样作为智驾产业链中的一员，同样Base在深圳本地，两家不约而同地都提出了“集成化”概念，也难免被拿来一番横向比较。

于是，一则尖锐的问题从媒体席中抛给了邱纯潮——

“邱总，你怎么看待大疆车载前不久发布的激目传感器的激光雷达，对于它们这个提法你有什么想法？”

“我觉得他们有独特的理解，跟其他家想法也不太一样。到最后的趋势演变，不排除摄像头和激光雷达两个传感器融为一体的可能。但他们目前把激光雷达又装回去了，这意味着什么？哈哈。”

激光雷达芯片化、平台化不是速腾聚创第一个提出来的，但量产化，大规模上车，速腾聚创是先行者，激光雷达“芯片化”的趋势，对于智驾意味着什么？

01.

芯片化成为最关键的突破点

对一个新兴行业而言，在其发展的每一个阶段，技术的突破经常会起到风向标的引领作用。

在邱纯潮看来，激光雷达从0迈向1的浪潮中，大规模量产是关键词，性能是评判标准。

但通过暴力美学的方式堆砌器件去追求性能的时代终究会过去，如果想推动产品的大规模量产，则需要另一种能力 。

1-100的下半场比拼能力，邱纯潮给出的答案是，芯片化的能力是激光雷达企业最关键的突破点，来提升产品集成度的同时，拉高了性能，降低了成本 。

M—Core是速腾此次发布会的重头戏，MX搭载的正是这款全自研的SoC芯片。

据悉，该款芯片是速腾历时3年研发，背后投入了上亿元费用，为的就是实现成本大幅下降的同时，将集成度提高。

首先是做到了处理芯片集成化。

据邱纯潮介绍，MX搭载的M-Core芯片，集成4核64bit APU+2核MCU、主频1GHz，8M Byte片内存储单元，运算处理能力强大。同时，M-Core集成多阈值TDC（时间数字转化器），使弱回波检测能力提升4倍，相当于将距离分辨能力提升32倍。

最大一个突破点是，M-Core将整个后端电路集成至单芯片中，在控制成本的同时，MX主板面积减少了50%，功耗降低了40%。

M-Core还沿用了速腾自研的二维MEMS芯片扫描技术，这也是邱纯潮在现场强调最多的一点：速腾的MEMS芯片扫描技术被视为车企客户最认可的技术之一，因为直接关乎到车规级量产速度。

区别于市场上其他激光雷达产品通常采用的一维扫描系统，二维扫描MEMS扫描芯片具有较大的振镜尺寸，结合二维扫描结构，带来了更广阔的视野范围、更大的偏转角度、更远的检测距离以及更高的分辨率，同时显著简化了激光雷达的设计结构。

除了做到高效的扫描性能之外，M平台的每个收发器都采用了模块化设计，可以独立生产和装配，这种设计使得M平台非常适合大规模量产。

原理在于，通过对收发模组进行模块化平台设计，上游供应链通用芯片器件的迭代，仅pin-to-pin升级收发模组中激光收发芯片器件，即可完成探测性能提升，实现以最小设计变更成本带来最大性能提升收益的迭代。

总结而言，通过扫描、处理、收发系统的全栈芯片重构，让MX芯片可以相较于M1 Plus数量减少69%，其主板面积大幅度缩减了一半。

目前，速腾聚创的激光雷达产品线涵盖了R、M、E和F等多个平台，形成了丰富的产品矩阵。

速腾聚创的M平台是专为ADAS应用而设计的车规级固态激光雷达的核心产品线，广泛应用于ADAS系统中。M平台激光雷达作为车辆的主要雷达，负责日常的激光雷达功能。

2022 年，M1激光雷达产品销量达到约36600台，M1 Plus的销量达到约4300台。

2024 年初，速腾在CES上，发布了M平台的第四款产品 M3。M3采用940nm激光收发方案，可实现300m@10%超远测距能力与0.05°x0.05°角分辨率的超高清三维成像能力。

此次，速腾发布的MX又被视为M平台承上启下的新一代产品，重要程度不言而喻。

MX会以200美元左右作为基础开启第一个项目的量产，邱纯潮表示，之后会尽快争取达到1000人民币的水平。

02.

速腾：迈入千元机时代

据邱纯潮估计，在2024年的北京车展，将会有68款车型搭载激光雷达，其中搭载速腾聚创产品的车型数预计有38款。

速腾对MX的规划是，将会在15万元的车型上作为选配，20万元的车型上会是标配。

速腾的野心是，要引领激光雷达行业集体进入千元机时代。

“搭载在15万元以下车型，我还不太敢展望，我现在展望的是15-20万元的区间。”邱纯潮在回答速腾面临的最大竞争问题时如此回复。

高阶智驾常常面临的不可能三角是：高质量、低成本与大规模，几乎不可兼得。目前，市面上绝大多数城区智驾方案都需要搭载至少1颗以上激光雷达、数颗毫米波雷达。蔚来、小鹏、理想、华为等高阶智驾车型价格基本超出20万元。

究其成本高的原因，激光雷达是一个精密的光学仪器，需要专家级的工程师耗费大量时间调试校正，并且调试校正的时间随着雷达线束的增加，呈几何级数增长。例如校正一个16线的雷达需要耗费数小时，而校正一个32线的雷达则需要耗费近两天的时间，而校正64线的时间以周为单位，所以如市场上所闻那样，64线激光雷达产量非常低，对于一家厂商而言一周只生产几台，单价高达几万美金也合乎常理。而同为传感器的摄像头售价区间仅在几百元左右，恰逢车企们如今正在打激烈的价格战，除了减少像激光雷达这样高昂冗余的传感器部件别无他法，因此摄像头成为性价比更高的平替部件。

当前，除了M平台，目前速腾聚创的激光雷达还有R、M、F 等平台产品。

R平台产品为传统的机械激光雷达，主要用于机器人及其他非汽车行业。

M及E平台产品是目前主要用于ADAS应用的车规级固态激光雷达，E 平台产品专门设计用于短距离检测，并安装在用于盲点检测的主要激光雷达外，与M 平台产品相配合，为汽车提供零盲区。

F 平台激光雷达产品仍在开发中，将支持超长检测范围，预期将用于商用车、铁路运输等其他需要较长检测距离的场景。

在今年CES上，大部分激光雷达厂商宣传都是围绕超长距、高性能、性价比来搏取关注，伴随L4级自动驾驶势微，借鉴上述玩家当下着重的发力点来看，高性能激光雷达和补盲激光雷达或许正成为L3的关键拼图。

目前，布局L3智能驾驶功能的头部车企基本都配备了激光雷达，从某种意义上来说，它的确是助力车企量产落地城市NOA的最佳武器。

邱纯潮表示，不希望用具体的产品高低定义，来限制激光雷达在高阶智驾上搭载出现的不同可能性。

而未来，速腾可能会朝技术向上、科技平权两个道路方向进而研发不同路线的激光雷达。而按照邱纯潮的回应，MX会走科技平权的路线，主要使命是把速腾在激光雷达在高阶智驾的搭载渗透率赶上。

进入2024年，纯视觉路线在L3以下，城市高阶智驾阶段表现出强大的生命力，百度与吉利联合打造的极越推动了这一技术的量产落地，华为赋能的智驾S7也将推出纯视觉高阶智驾，同时广汽、大众系都将在纯视觉的路线下推动高阶智驾落地。‍‍‍‍‍

这一趋势会不会影响激光雷达的规模会增长？邱纯潮没有直面回答这一问题，但激光雷达的“科技平权”在实现了降本之后，激光雷达与纯视觉技术路线则越来越没有必要陷入“二选一”的难题。

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