共创工作坊展望未来，东郊小镇这样推动便民生活圈

来源：【交汇点新闻客户端】

交汇点讯 5月28日下午，由南京市、区商务部门指导，麒麟街道办事处、南京城市更新联合会、江苏宝石花物业管理有限公司、宝石花社区生活研究院共同主办的“东郊小镇展望未来共创工作坊”在晨光社区举办。活动聚焦老年友好、公共空间管理、公共设施完善、流浪猫狗处置等热点话题，共同探讨社区营造在东郊小镇的落地与推进。

位于南京城东的东郊小镇，始建于2004年，2018年全部建成，总建筑面积约148万㎡，居民1.5万余户，常住人口约3.2万人，是目前南京规模最大的统一开发、统一物业管理的居住社区。

本次活动以“共创工作坊”的形式，邀约关心东郊小镇社区更新的热心人士汇聚一堂，通过分组多次讨论，将目前社区遇到的问题、解决思路以及对社区未来的期许等进行深入探讨并成果共享。活动现场，来自街道社区、建设、设计、居民、商户等多方代表畅所欲言，围绕东郊小镇的空间管理、设施完善、老年友好、文化提升、停车管理、文明养宠这六大主题展开讨论互动。

现场有代表反映目前东郊小镇没有老年食堂，社区书记当即表示将在七街区实施助餐养老就餐计划，后期还会新增点位；针对流浪猫狗，有代表希望物业对流浪动物及时捕捉处理，也有居民代表提出，对流浪动物应该有爱心，不应该剥夺它们的生命权，双方你来我往，最后达成一致意见，对流浪动物加强管理，设置固定投喂点······通过大家的逻辑争锋和思维碰撞，会上产生了一个个金点子并进行记录张贴，形成一面意见墙，由每组成员分别上台展示并做总结性阐述。

记者了解到，为创建一刻钟便民生活圈，全面提升社区居住品质，着力推动便民生活圈标准化、便利化、品质化和智慧化发展，切实增强社区居民获得感、幸福感、安全感，江苏宝石花物业管理有限公司联合南京商业地产商会和专业机构，共同编制《东郊小镇社区营造导则》，为东郊小镇邻里、空间、商业、服务、文化等场景更新提供目标指引和工作路径。据悉，这也是全市首个由物业公司主导推进的社区营造导则编制，对商品房社区的更新营造意义重大。

东郊小镇自今年1月启动社区营造导则编制工作后，通过面向属地政府、小镇居民及商户、物业公司、专家学者以及社区营造工作者等由浅入深的开展信息搜集和交流讨论，通过调研问卷、论证会、恳谈会等形式进行多轮调研，目前已有近千人参与到这项工作中来。

通讯员 孙益 陈功 交汇点记者 管鹏飞

编辑: 王宁

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汤山、仙林、东郊小镇、麒麟门、摄山星城公交线网这样优化就好了

问题一：目前是东郊小镇居民众多，179路运力不足，东郊小镇部分居民就选择开电瓶车到地铁4号线灵山站，而其东线卡车数量众多，道路较窄，机动车与非机动车混行。1个月内在其东路与地铁4号线灵山站现有道路交叉口发生两起重大事故，造成人员伤亡。血的教训告诉我们，开通衔接东郊小镇和地铁4号线站点的线路是何等重要，交通局、公交公司和政府必须高度重视，对此有所作为！

二：目前，马群地铁站和经天路地铁站门口有很多网约车。这些网约车，人为造成了拥堵，增加了市民出行的时间成本和金钱成本，也带来了安全隐患。这两个地方之所以网约车多，是因为汤山、麒麟门、东郊小镇、摄山星城等地公交线网的运力不足，尤其是悦民路的公交线网很薄弱，179路难以同时承担东郊小镇和悦民路这两个地方的出行需求。故我个人建议对麒麟门和东郊小镇的公交线网予以优化，以缓解179路的客流压力，为179路的客流分流。而且，到摄山星城的线路，运力也稍显不足，高峰期178路和328路经常满载。

三：孟北村正在建设保障房，然而，目前孟北村虽然有地铁4号线，但公交配备不完善，不能满足乘客多方向的出行需求。

四：目前，中海国际社区有居民反映，中海国际社区附近的公交线路走向单一，中海国际社区的居民去南京南站非常不方便，需要到马群兜一大圈转地铁。

建议一：建议优化339路、901路等线路，将经过孟北村附近的339路北段延伸到摄山星城，南段延伸到顾家营，将901路起点站改成东郊小镇，以解决以上问题，或者说使以上矛盾有所缓解，为179路、178路、328路等线路分流，并保证人民群众出行安全。另外，新辟一条天旺路到南京南站的线路。

二：目前，D19路客流过大，运力不足，还经过马群这个堵点。孟北地铁站离汤山集镇并不远，若汤山到地铁4号线孟北站的线路能够开通，汤山人的出行会便捷很多。因此，我建议开通一条由元化路经万达茂经孟北地铁站到汤山的线路，这样可以方便汤山人去孟北地铁站换乘4号线，减少D19路过大的客流，也能方便汤山人去仙林购物和上班。而且，等孟北保障房片区有大量居民入住时，这条线的存在意义将会非常非常大！

三：仙林北部、仙林湖、摄山星城等地到南京站很不方便，需要换乘并绕路。虽然目前已有165路从仙林北部到长途东站，但165路绕行太多，使仙林北居民的出行时间白白增加至少20分钟，导致165路不能满足这些居民的出行需求，有不少人长期选择打车出行。有不少网友强烈要求开通仙林北到南京站的线路，且基本不绕行，相信交通局和客管处的领导们已经收到不少诉求了吧！而且，仙林北部的高校老师也非常多，高校老师的需求，难道不值得相关部门重视吗？因此，我强烈建议开通摄山星城经仙林湖和仙林北到南京站的大站快车，以减少交通局等部门收到的投诉。

具体方案如下（配图）：

一、建议新辟319路，尤山路摄山星城←→顾家营紫金华府。

主场站：顾家营公交停车场。

途经道路：尤山路摄山星城、尤山路、朝阳路、摄山路、竹丝中路、竹丝西路、天佐路、经天路、天佑路、仙林大道、龙其线（其东线、029县道）、宝山路、初宁路、开城路、悦民路、文荟路、宁杭公路、中山门大街、顾家营路、紫金华府，全长23.2公里。

停靠站点：1.尤山路摄山星城 2.西岗街道办事处 3.朝阳路 4.摄山路 5.步青苑 6.步青苑西门 7.天佑苑 8.南京液晶谷 9.南京液晶谷南 10.龙泉山陵园 11.西岗二队 12.下西岗 13.上西岗 14.牌头 15.西岗 16.骆家边 17.朱家边（步行1公里可以到九乡雅苑） 18.下坝头 19.东流东 20.东流（步行600米可以到东流地铁站） 21.西流 22.黄盖头 23.高井 24.马家桥 25.东山下 26.宝山路初宁路 27.麒麟门新大街北 28.丁家村 29.悦民路（此站客流不小，但目前只有179路和743路经过） 30.麒麟门 31.马群 32.顾家营 33.紫金华府

（为了提高运营效率，“麒西路”“白水桥东”“钟山学院”等站点不停靠）

单程运营时间约60分钟。建议此线20~25分钟一班，配车8辆，后期根据客流情况调整班次（若有需要）。建议无人售票，单一票价3元。

线路图：

此方案实施的难度并不大。因龙其线上无红绿灯，难以出现大面积拥堵，新辟的319路单程运营时间在60分钟左右，高峰期单程运营时间约为65分钟。在我要求发车间隔在20~25分钟的情况下，319路只需配8辆车就能满足。

二、建议撤销200路和339路，200路和339路优化整合至319路。

三、建议延长179路，银城东苑←→银亿东城。

主场站：银城东苑&东郊小镇。改为双向发车，部分车辆驻车至银城东苑，部分车辆驻车至东郊小镇银亿东城。

途经道路：银城东苑、紫金东路、东苑路、后标营路、胜利村路、中山门大街、宁杭公路、文荟路、悦民路、开城路、宁杭公路、东郊小镇路、银亿东城，全长15.1公里。

停靠站点：1.银城东苑 2.东苑北 3.长巷 4.胜利村路 5.小卫街东 6.理工大 7.孝陵卫 8.大栅门 9.钟灵街 10.柳营 11.顾家营 12.五棵松 13.钟山学院 14.马群 15.白水桥东 16.麒西路 17.麒麟门 18.文荟路 19.悦民路 20.麒麟门新大街 21.锦绣花园 22.麒麟山庄 23.西村 24.东郊小镇邻里中心 25.东郊小镇第四街区 26.东郊小镇第三街区 27.银亿东城十街区 28.银亿东城十一街区 29.银亿东城

线路图：

四、建议缩短121路，钟山学院←→锁石生态园。121路缩短后留下的空白由179路填补。缩短后，121路全长由16.8公里缩短为10.7公里，121路的配车数量就能有所减少。

五、建议优化901路，东郊小镇第三街区←→东流地铁站。

恳请江宁公交集团将901路改成“东郊小镇←→东流地铁站”，优化后留下的空白由新辟的319路填补。优化后，901路会由原先的客流稀少变为客流爆满，可以让江宁公交集团捞一笔，何乐而不为？

主场站：东郊小镇。（179路优化后，东郊小镇停车场就有了空地方，可以让901路停进去）

途经道路：东郊小镇第三街区、东郊小镇路、宁杭公路、宝山路、其东线、东流地铁站路、东流地铁站，全长8.4公里。

停靠站点：1.东郊小镇第三街区 2.东郊小镇第四街区 3.东郊小镇邻里中心 4.西村 5.麒麟山庄 6.锦绣花园 7.宝山路初宁路 8.东山下 9.马家桥 10.高井 11.黄盖头 12.西流 13.东流地铁站

线路图：

六、建议新辟一条大站快车线路，番号可以是D29路，天旺路←→南京南站，途经中海国际社区、杨庄、秦虹小区。

主场站：天旺路。

途经道路：天旺路站、天旺路、开城路、丹霞街、天和路、运粮河东路、石杨路、大明路、秦虹路、龙蟠南路、晨光路、紫荆花路、玉兰路、江南路、南京南站，全长22.8公里。

停靠站点：1.天旺路 2.麒麟工业园东 3.开城路中 4.麒麟紫荆城 5.运粮河东路北湾营街 6.运粮河东路天泉路 7.运粮河东路南湾营路 8.天兴路 9.运粮河东路启迪大街 10.麒麟生态公园 11.运粮河东路光华路 12.运粮河东路水街坊 13.运粮河东路智汇路 14.石杨路沧麒路 15.石杨路永丰大道 16.杨庄 17.石杨路银龙花园 18.杨庄村 19.万达家园 20.石杨路江南明珠 21.石杨路御水湾 22.秦虹路马家圩 23.秦虹小区 24.秦虹西 25.秦虹路 26.秦虹桥 27.路子铺 28.城头城 29.宁南小区 30.玉兰路 31.丁墙路 32.南京南站

此线单程运营时间约70分钟。建议此线配车6辆，30~40分钟一班，定时发车，后期根据客流情况调整班次（若有需要）。

线路图：

七、建议新辟173路，元化路←→东营房。

途经道路：元化路站、仙林大道、龙其线、孟北地铁站、孟岗路、技校路、X426、汤泉西路、汤泉东路、宁杭北路、东营房，全长27.3公里。

停靠站点：1.元化路 2.经天路地铁站 3.仙林大道守敬路 4.仙林大道阳春路(南京万达茂) 5.南京液晶谷南 6.龙泉山陵园 7.西岗二队 8.西岗二队西 9.下西岗 10.上西岗 11.牌头 12.西岗果牧场 13.南汽零件厂 14.孟北地铁站 15.孟北村北 16.排山 17.锁石村 18.孟北 19.坟头 20.侯家塘 21.古泉社区 22.黄栗墅 23.张肖庄西 24.张肖庄 25.汤山溶洞 26.汤山西 27.汤山中学 28.汤山 29.汤山东 30.老宁杭路天润路 31.作厂 32.南京炮院二号门 33.南京炮院 34.经三路 35.西营房 36.新北路 37.东营房

单程运营时间约65分钟。建议此线20~25分钟一班，配车8辆。后期若有需要，再调整班次。建议无人售票，单一票价3元。

线路图：

八、建议缩短208路，仙居雅苑←→汤水雅居东苑，以减小公交线路重复系数。

途经道路：仙居雅苑、仙鹤门二号路、文枢西路、仙隐北路、仙林大道、仙鹤门二号路、土城头路、初宁路、开城路、S122、X426、天润路、延祥路、汤水雅居东苑，全长26.6公里。

停靠站点：1.仙居雅苑 2.奥克斯钟山府 3.仙隐北路文范路 4.仙鹤门地铁站 5.仙鹤茗苑 6.市农科所 7.华侨公墓 8.交通技师学院东门 9.麒麟门新大街北 10.锦绣花园 11.麒麟山庄 12.西村 13.东郊小镇 14.晨光村 15.金丝岗 16.孟庄 17.锁石村 18.孟北 19.坟头 20.侯家塘 21.古泉社区 22.黄栗墅 23.张肖庄西 24.张肖庄 25.汤山溶洞 26.汤山西 27.汤山中学 28.汤山 29.汤山东 30.老宁杭路天润路 31.汤水雅居东苑

单程运营时间约55分钟。建议此线40~50分钟一班，配车3辆。后期若有需要，再调整班次。

线路图：

九、建议撤销客流稀少的107路。

十、建议新开一条从南京站南广场东到经天路地铁站西的大站快车，番号可以是D21路，107路撤销后留下的空白由新辟的D21路和已有的165路、330路、331路、337路、524路等线路填补。（这样的话，玄武大道上减少了一条与130路几乎全程重复的线路，增加了一条与其他线路基本不重复的线路）

途经道路：

南京站南广场东-龙蟠路-玄武大道（宁镇公路）-学林路-文澜路-鸿雁路-文宗路-仙境路-纬地路-学森路-仙林湖路-仙林大道-经天路-经天路地铁站西，全长25.1公里。

停靠站点：

1.南京站南广场东 2.新庄广场东 3.玄武大道长途东站 4.聚宝山地铁站 5.仙尧路东 6.学林路（南师大中北学院） 7.学海路（南财仙林校区北门） 8.邮电大学北 9.高科荣域 10.紫金学院 11.文澜路东 12.信息学院 13.纬地路 14.生命科技园（南大仙林校区北门） 15.学森路（此站可换乘328路到达摄山星城） 16.学森路守敬路 17.学森路东 18.学森路仙林湖路 19.仙林湖路北 20.仙林湖地铁站南（南京万达茂） 21.仙林大道守敬路 22.经天路地铁站西

（注：为减少公交线路重复系数，提高运营效率，此线不停靠徐庄软件园和徐庄软件园东，上高架）

单程运营时间约55分钟。建议此线配车10辆，发车间隔15~20分钟。后期若有需要，再调整班次。

线路图：

十一、建议缩短325路，羊山北路总站←→仙林湖地铁站南，到仙林湖路和仙林大道的三岔路口时调头走回程，325路缩短后留下的空白由新辟的173路填补。

缩短后325路全长13.2公里，单程运营时间约35分钟。建议此线15~25分钟一班，配车6辆。后期若有需要，再调整班次。

线路图：

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