科技感满满！海都记者带你揭秘生态环境监测走航车→

N海都全媒体记者 周婉怡 毛朝青 见习记者 刘帆风 文/图

为迎战第三届全国生态环境监测专业技术人员大比武活动，福建全省生态环境监测系统近2000名监测人员经过多轮预赛，从300余名参赛选手中决出36名选手参加此次省级赛决赛，将在决赛中选拔出12名选手，代表福建省参加10月21日至22日举办的第三届全国生态环境监测专业技术人员大比武决赛。

决赛人员正在笔试

17日，第三届全国生态环境监测专业技术人员大比武福建省级赛决赛活动在福州开幕。开幕式现场，省生态环境厅、省人社厅、省总工会、团省委、省妇联、省市场监管局等6个部门携手中国环境监测总站共同开启省级决赛启动按钮，并现场观摩检阅各类走航车、自动监测车等，现场科技感满满。记者一探生态环境监测走航车是如何大显身手的。

大气光化学走航车

VOCs质谱仪与臭氧雷达

精确定位大气污染

踏入大气光化学走航车，各种监测设备整齐排列，在车的一侧，一排监视器显示着实时状态，图表和数字在屏幕上跳跃，显示着大气中各种化学物质的浓度实时变化。旁边，一台高精度的在线挥发性有机物（VOCs）车载质谱仪正在运行，通过管道与车外相连，不断吸入空气样本进行分析。

VOCs质谱仪

“在国内，我们创新性地将在线VOCs车载质谱仪与臭氧雷达搭载到走航车。”福建省环境监测中心站张福旺博士向记者介绍道，车上配备有大气挥发性有机物分析仪、臭氧雷达、氮氧化物分析仪、臭氧分析仪等仪器。其中，臭氧雷达像是一个超级侦探，它的任务是找出不同高度大气中臭氧的藏身之处。它使用一种特别的“武器”来“探询”大气，那便是激光。这个“武器”有两个不同的设置，就像手电筒发射出两束不同颜色的光。一束光的颜色正好臭氧喜欢吸收，称它为“强吸收光”；另一束光的颜色，臭氧不太感兴趣，为“弱吸收光”。当这两束光射向天空，经过含有臭氧的空气时，“强吸收光”会被臭氧吸收掉一部分能量，而“弱吸收光”几乎不受影响。通过高频快速接收不同高度回来的这两束光，并比较光的“亮度”差异，就能知道有多少臭氧挡住了“强吸收光”，从而计算出臭氧在大气中分布的浓度。

而一旁的实时在线VOCs车载质谱仪像是空气中的“巡逻车”，它装有特殊的检测器，能够快速精准识别有毒有害的化学物质。可以在重点区域和关键时间，比如在污染源排放期间，迅速检测出有毒有害气体的分布情况。张福旺表示，当这辆车在重点区域行驶时，它会实时“嗅”出哪里的空气被污染，并找寻源头和成因。

无人机搭载多种传感器

做应急指挥部的“千里眼”

“在野外无网络信号时，可通过卫星来开展通讯，”据工作人员介绍，卫星通讯指挥车配有卫星通讯设备以及大、小无人机，可满足突发环境事件现场的应急指挥及移动实验室等工作需要。

其中无人机可以搭载多种传感器，如高清摄像头、多光谱成像仪等，通过高清图像和多光谱数据帮助现场监测人员更细致地了解事故情况和识别污染源。无人机也可配备采样工具直接采集水质和空气样品。该工作人员表示，无人机在环境保护领域的应用日益广泛，在应对突发环境时它们就成了应急指挥部的“千里眼”。

据介绍，福建省采用驻点观测、走航监测、激光雷达平扫等立体化技术手段，融合多种数据信息和计算模式，可以开展环境污染物动态空间分布及污染特征巡查，科学评估臭氧、颗粒物等环境污染问题来源及污染成因，针对性地开展治理和监管，改善环境空气质量。

编辑：陈悦瑶

中国联通发布“领航者相控阵”卫星通信产品，首发398万元

IT之家 7 月 22 日消息，7 月 20 日，联通航美卫星通信产品“领航者相控阵”在上海世博中心 2024 联通合作伙伴大会正式发布，可应用于我国中低轨卫星通信领域，建议零售价 59800 元，首发特价 39800 元（限个人客户购买） 。

首发前 100 台专享：

预售终端自收到之日起六个月内非人为损坏可无理由退货，内含 1GB 流量，有效期 6 个月，如退货则视为免费试用

未退货用户自收到之日起第七个月起赠送 3GB 流量，有效期 6 个月

IT之家从官方获悉，“领航者相控阵”产品，可满足中国内陆（含港澳台）及部分近海区域接入使用 。产品发布前完成全国除港澳台、宁夏、上海、重庆外的所有省级行政区域的跑车实测，总里程近 20000 公里，历时 2 个月，产品经过 2 次迭代、调优不断完善，满足更严苛的使用场景。

产品亮点

产品性能

采用电扫技术，实现波束的快速扫描，与传统的机械扫描相比，能够更快地改变波束指向，提高对目标的跟踪，可以同时形成多个独立波束，分别执行搜索、识别、跟踪。

抗干扰更强

相控阵的电子扫描特性使其具有更强的抗干扰能力，能够在复杂的环境中保持性能。基带系统支持扩频技术，有效解决终端小型化后导致的解调门限和包络谱密度不达标问题

重量更轻

国内首款微型化民用相控阵卫星终端，采用 TR 组件替代传统 BUC、LNB 等器件，大大减少设备重量，整机重量低至 2.26KG

尺寸更小

整机尺寸 263x238x42mm，便于收纳、携带、安装和单人背负

应用场景更广泛

小型化、重量轻、低功耗等特点极大拓展应用场景，例如对卫通设备尺寸、重量有严格限制的使用场景

兼容性更强

支持高轨卫星和低轨卫星通信；跟踪算法、极化、切换算法；OTA 更新软件后就可入网低轨卫星星座享受高带宽体验；支持单北斗定位。

产品应用

陆地应用：

通过在车顶安装相控阵卫星通信终端，实现与卫星之间的通信连接，保持在高速移动过程中卫星追踪，实现高速、高带宽、高可靠性的网络连接，高低轨卫星都可使用。

通过车载网络，将车辆内部的各个系统和设备连接起来，实现数据的传输和共享。采用车载以太网、Wi-Fi 等技术，构建一个稳定、可靠的互联网络，支持多种设备的接入和数据传输。

通过在车辆上安装数据采集模块，收集车辆的运行数据，如速度、油耗、行驶轨迹等，通过卫星链路上传至云端进行分析和处理，为车辆的保养和维修提供参考和更加精准的车辆管理和服务。

海洋应用：

无人船：满足海洋环境监测、海洋资源勘探、海洋调查与研究、海上救援、海洋设施巡检、以及军事方面的巡逻侦察，将视频图像信息（结合超级视频压缩设备）、物联感知信息等数据实时回传，监控中心可实时掌握前端情况，并对采集的数据信息进行分析研究，进而进行指挥决策。

海上浮标：满足海域监测、水文气象观测、航道指示警示。将视频图像信息（结合超级视频压缩设备）、水文气象信息等数据实时回传，监控中心可实时掌握前端情况，并可以将指示警示信息通过文字或语音等方式传递到前端显示或喊话设备。

航空应用：

载重无人机应用：应急救灾场景，通过载重物资投递无人机快速到达指定地点进行应急物资投递，基于光电吊舱设备实施回传视频数据，实时掌握降落环境，确保非可视范围安全降落。

巡检、侦察无人机：满足农业、森林、沿海、边防巡查。利用计算机视觉代替人工决策，结合深度学习技术对视场中的目标进行特征提取和分类，高效识别感兴趣目标，有效增强无人机系统的自主性和智能化水平。通过超级视频实时压缩设备实时回传目标信息，监控中心可时掌握巡检情况，辅助决策。

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