全球首台8K激光电视背后，藏着中国制造「新模样」

2023年，中国制造是什么模样？

如果要说提到中国，全球人民都知道的标签，答案一定是：Made in China 。

截止到2022年，中国制造业已经连续13年居于世界首位，从毛绒玩偶、打火机、自行车，到光伏设备、5G通讯设备、中国高铁、激光电视、高端医疗装备等。

近日，由人民日报经济社会部、工业和信息化部新闻宣传中心联合制作的《中国制造新模样》 微视频上线，见证中国制造正在发生的深刻变革，在各行各业评选出了品牌代表，用一幅幅技术侧写凑出了“新面貌”的拼图。首批名单中，国产大飞机、中国高铁、激光电视等18个产业典型入选。

其中，海信推出的全球首台8K激光电视凭借革命级的创新，成为首批《中国制造新模样》代表性产品，也是电视行业唯一入选企业，彰显了中国制造新模样的澎湃活力。

让我们先来一起看看属于它的中国制造故事。

视频加载中...

「激光显示」技术，被称为第四代显示技术（*前三代分别是——黑白显示、彩色显示和数字显示）。

它用激光作为光源来实现图像显示，光线经屏幕反射后进入人眼，与人眼观看自然万物的原理一致；相比传统电视主动发光，画面更加柔和自然，更加护眼。而且还有一个极大的优势就是——色域高，达到行业最高色域110% BT.2020，色彩表现力是传统电视的2-3倍。同时，它还寿命长、能耗低（*相比传统电视节能50%以上），是电视类产品中最环保的技术解决方案。

而且除了家庭娱乐，会议、教育、工程、车载、航空、VR虚拟现实等等领域，也都是它的「舒适区」，发展前景十分广阔。

我国一直非常重视激光显示技术的发展。

早在2012年就发布了《新型显示科技发展“十二五”专项规划》中，针对我国激光显示产业的发展提出了明确的目标——年产值达100亿元。

最新的十四五规划里，激光显示也被列入其中，作为现阶段显示行业“换道超车”和中国制造高端化的关键布局。

不过，激光显示产业要发展，并不简单，堪称是一个技术“无人区”。

专业精密的光学仪器，其元器件——激光光源、光学镜片、处理芯片等等，每一种研发都困难重重，国内产业链在发展初期也相对“弱小”落后，很难为终端厂商提供跟得上的支持。

在国内企业中，海信算是最早入局激光显示产业的一批厂商。

2007年，液晶电视刚开始逐渐替代CRT电视的时候，海信就已经开始进行激光显示技术的储备了。

在当时的他们看来，这是一直落后于日、韩显示企业的中国显示厂商们一次“换道超车”的时机，在当时，日、韩、美虽然有一定的激光显示技术布局，但还没有产生明显的领先优势。

中国显示企业有机会取得先发优势——海信有判断、也有“野心”去完成这件事、成为中国激光显示领域的先行者。

2007年，海信刚刚进入这片未知的蓝海。

激光显示技术，也刚刚从“专属精密仪器”转向“普通家用消费品”，摆在所有入局者面前的都是一片空白。

激光电视该是个什么样的东西，该有哪些元器件组成，光路该怎么设计……全都是未知数，技术路线没得可参考，是好事，也是让人头疼的难题。

当时的研发小组做了无数次反复试验，终于锁定了“超短焦”这个概念，用了4年多的试错，才找到了现在这个激光光源+超短焦镜头+抗光屏幕的的技术路线。

在他们之前，市面上的激光显示产品用的基本都是长焦镜头、一次成像，原因也很简单，虽然距离远、但是光路设计、后期维护都简单。

换成超短焦，传输距离近了、亮度损失小了，但是光学系统的设计要求就高了，对透镜加工的精密程度要求也更高了。

可以说，从选定这个路线开始，海信“不畏难”的技术气质就出来了。

2012年，在科技界盛会——美国CES上，海信展出了一台DLP混合光源激光电视技术原型机，第一次亮出自己的激光电视技术路线，虽然还是一个雏形，但已经呈现出领先苗头。

因为类似的产品，韩国显示巨头——LG一年之后才正式展出。

2014年9月，海信推出全球首款自主研发的100吋超短焦激光电视，实现了他们在激光显示领域从0到1的突破，打破了国外显示企业的“垄断”地位。

2016年7月，海信发布全球首款超短焦4K激光电视，再次站在了激光显示领域的顶峰。

对于消费者来说，激光显示设备从此不再是一个必须要在头顶悬挂安装、在暗室熄灯观看的设备了，更大屏的观影体验从此有了“最优解” 。

这是成就，同时也是压力和挑战。在不断精进、优化4K激光显示方案的同时，下一步棋，该下在哪里，成了新的问题。

毕竟在技术领域，不进则退的乌云始终据于空中。

2020年，海信选择好了新的方向——挑战8K。

在这个时间节点上，全球的高端影院都才刚刚开始普及4K，8K激光还是一片技术无人区。

和此前的研发经历很相似，又要从头做起。

8K激光电视，从头做起的难度在核心的三大件——芯片、镜头和激光光源上，三者各有各的难。

先说芯片，8K 显示的清晰度， 是4K 显示的 4 倍，但图像处理的复杂程度远超 4 倍，具备这样显示处理能力的芯片，市面上没有现成的，海信牵头立项开发、深入参与到芯片的定制当中，不断地评估方案、测试产品，最终共同打造出了可用的芯片。

但光有芯片还不够，还得有一颗全新的镜头，8K激光电视需要的这颗超短焦镜头，堪称整个民用领域难度最高的一颗镜头。

比我们日常能用到的手机摄像头、监控镜头和单反相机镜头都要难做得多。

一般相机镜头是6P、8P，也就是由6-8片镜片组成，高端的单反相机镜头镜片大概一共13片左右，而这个镜头足有20片镜片。

由于海信用的是非球面的微米级精度的镜头，还不能通过几何打磨加工，得高温加工，整体制造难度相比普通镜头也要高不少。

为了更好地实现 8K 级别的分辨率显示，海信与合作伙伴用了将近两年的开发时间，做出了基于波速混合材质的折反光学系统架构镜头，解决了镜头的制造困难。

但这还不够，光源也得更新，而且还得大更新——做到支持8K、支持120英寸的8K，这又是一次漫长的共同开发的定制过程。

整个8K激光电视开发的过程中，工程师们都是没有先例可借鉴，从信号怎么解码到显示怎么驱动，都要从头做起，一点一点调试。

三年间，每次有重要的展会，内部对成果能否对外展示的期待，外界对8K激光电视能不能做出来的好奇与质疑，掺杂着日常的压力和迷茫，不断地推动着整个研发团队向前挺进。

硬件备齐后，日子在工程师日常枯燥的反复调试中流逝，直到22年10月的一天，一个参数的改变， 8K激光电视屏幕被点亮 。

超级马里奥，终于通关！全球第一台8K巨幕激光电视在海信诞生！

到2023年，海信正式对外发布了这台全球首款8K激光电视。

这台激光电视，搭载海信自研数字激光引擎、拥有行业最高色域，实现了纳米级控光、微秒级调光，呈现出了人眼级的真实画质。

再一次、再一次、又再一次，海信成为了中国激光显示行业的领头探路者，为消费者提前带去了影院级的极致观影体验。

深耕激光显示技术17年，海信从实现“零的突破”开始，一步步完成了从单色到三色、从2K到8K的技术突破，攻克了多项技术“无人区”，实现了激光电视自主研发和生产制造。

而这也意味着，中国显示产业成功“换道超车”，在激光显示技术领域占据国际领先优势。截至2023年9月30日，海信在激光显示领域累计申请国内外专利超2300项，全球遥遥领先。

在技术领跑的同时，通过产业链上下游联合创新，中国企业也实现了激光显示的市场领跑。

根据Omdia数据显示，2023年上半年，海信激光电视全球出货量市场占有率达41.8%，蝉联全球第一。而且还频频“出圈”海外，成了中国制造出海的一张新名片，接连亮相哈佛中国论坛、联合国中文日等全球性活动。

领跑的背后，除了合作与创新，海信对用户痛点的关心和观察也起着重要作用。

比如，在洞察到传统超大屏电视入户难的痛点后，海信就将“可折叠”技术首次应用到了大屏电视上，正式发布了全球首款可折叠激光电视。从入户、调试到安装，仅需40分钟便可轻松搭建“IMAX家庭影院”。

在传统的家庭观影、商业影院之外，激光显示也在不断拓展应用场景，进入户外露营、车载显示等领域。这背后，海信是同频的，它在持续扩大品牌在高端市场的占有率和影响力之外，也在伸出探索新应用领域的触角。

正如人民日报标题：一路追光，终成“中国制造新模样”。海信还将如何续写新模样、新篇章，值得我们期待。

中国出口首台激光设备，印度高铁技术重获新生，多年梦想将要实现

印度作为一个东南亚国家，曾以世界第三自称，被外界称之为“三哥”，然而印度综合国力却并非像其宣传中那样强大。比如说印度制造的战机，多次出现摔机事故，再加上近日印度军方为了提高国产军工厂能力，订购数百架印度国产战机，此举却将印度空军飞行员吓的不轻。

此外印度多年来致力于在国内建造高铁，然而因为技术有限，很多技术难关无法攻克，最终只能向日本求助。意外的是日本高铁技术有限，无法圆印度高铁梦，最终印度只能请求中国帮忙。据报道，近日中国向印度出口了一套大型激光切焊一体机，该设备也是我国首次对外出口。

印度进口这套中国制造激光设备之后，可以在生产火车车厢节省大量时间，通常情况下人工焊接一节车厢需要24小时来完成，如果使用中国激光切焊一体设备，将会大大缩短这一时间。而且这也是中国和印度在高铁合作项目上巨大的进步，此前印度一度不愿意邀请中国来参加高铁项目。

在高铁建设相关领域中国技术已经问鼎全球，即便是美国的高铁技术都无法和我国相提并论。可以说中国在高铁技术上自称第二， 没有任何一个国家敢称第一。目前中国复兴号最高速度可达350km/h，这一数据放眼全球，没有几个国家可以达到。

值得关注的是，印度此次进口中国激光设备之后，或许多年的高铁梦终将要实现了，而且在这个过程中，我国对其有着至关重要的作用，缺少中国的帮助印度高铁将是一纸空谈。

相关问答

激光测量仪可以带上高铁吗?

激光测量仪的话是不允许别带上高铁的。因为就目前而言根据我国的医疗法则和我国的航空空域法则和我国的交通地铁则来说的话,像激光测量仪的话这种物品,他其实...

什么是激光针什么是小针刀_千问健康

高铁铮大夫你好,在您的回答中说到治疗骨关节炎最好的方法是激光针,请问激光针是否就是目前所说的小针刀,与小针刀有什么区别,目前这种手术是否已经成熟,普遍应用...

ulike脱毛仪能带上高铁吗?

家用脱毛仪是可以带上高铁的《铁路旅客运输规程》中规定:第五十二条下列物品不得带入车内:1、国家禁止或限制运输的物品;2、法律、法规、规章中规定的危险...

高铁上面爆闪灯是什么?

高铁上面爆闪灯是一种安全灯光装置,用于高速列车行驶时的警示和提醒功能。这种灯光一般呈闪烁状态,以鲜明的亮光和频繁的闪烁吸引乘客和行人的注意,提醒他们高...

600468百利电气涉及量子通信业务吗?

量子通信,主要是激光吧。百利电气是做高温超导的,解决大电流低电阻低损耗问题,产品应用于高铁,发电,大功率电机等场合。量子通信,主要是激光吧。百利电气是做...

在高铁上怎么测速?

在高铁上测速会受到列车运动和信号传输的干扰,因此不建议在高铁上进行精确测速。但如果您想尝试测量大致的速度,可以使用一些有助于减轻干扰的方法:1.使用GP...

中国世界领先的技术有哪些-懂得

1、激光技术。我国激光技术世界第一,领先全世界15年。2、超级稻及其他农作物杂交技术。超级稻被世界成为中国的第五大发明。3、陶瓷技术。陶瓷技术...

高铁除冰没有别的办法吗?

由于高铁行驶速度快,对其车身表面积大的冰雪问题显得尤为突出。目前除冰最为普遍的方法是使用除冰液,该方法已经在运营中得到了广泛应用。除此之外还有一些新...

列车员手里红外线干嘛的?

这是为安全考虑,同时也是为了让乘务员标准作业,保证高铁设备设施正常运行。视频手电筒目前已在铁路行业慢慢普及了。乘务员要用手电筒照各个部件进行检查,但...

这样的激光手电能不能带上火车?动车?

应该是能带上火车和动车的!火车.动车.高铁禁止携带物品:1.国家禁止或限制运输的物品;2.法律、法规、规章中规定的危险品、弹药和承运人不能判明性质的化工产品...