ABB模块控制器EI813F 3BDH000022R1自动化控制
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GE DS200FEOBG1AAA
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型号131-9(A)APU-基本描述&点火启动
概述
辅助动力装置(APU)采用模块化设计。三个APU模块是:
-功率部分,
-负载压气机,
-附件驱动齿轮箱。
发动机压气机
压气机采用单级离心压气机设计。压气机的主要部件有:
-单级离心式叶轮,
-单级扩散器叶片,
-轴向旋流叶片。
燃烧室
燃烧室采用逆流环形设计,安装在涡轮增压室内。燃烧室的主要部件有:
-内部燃烧室壳体,
-外部燃烧室壳体。
以下部件安装在燃烧室上:
-点火塞,
-10个双孔板燃油喷嘴。
涡轮机
涡轮总成驱动发动机压气机、负载压气机和附件齿轮箱(AGB)的齿轮系。两级轴流式水轮机包括:
-冷却的第一级喷嘴,
-插入的第一级转子叶片,
-未冷却的第二级定子,
-双合金第二级转子,
-环形排气扩散器。
负载压气机
负载压气机采用单级离心式设计。它为气动系统提供引气。负载压气机的主要部件有:
-入口导向叶片组件,
-负载压气机叶轮,
-负载压气机扩散器,
-负载压气机涡轮。
进口导叶
进气导叶(IGV)控制APU负载压气机的引气流量和压力。16个IGV由作动器操作的齿轮系同时移动。IGV作动器由燃油控制单元(FCU)提供的高压燃油操作。IGV打开角度取决于以下情况的引气需求:
-主机启动(MES)系统,
-环境控制系统(ECS)。
附件齿轮箱
齿轮箱将轴功率传输至安装在齿轮箱垫片上的APU附件和APU发电机。齿轮箱也是APU润滑系统的滑油箱。安装在附件齿轮箱上的部件有:
-起动马达组件,
-冷却空气风扇组件,
-具有驱动FCU的油泵组件的润滑单元,
-交流发电机。
概述...附件齿轮箱
APU点火和启动D/O(3)
起动机控制
在起动过程中,当电动起动机驱动辅助齿轮箱(AGB)时,它会使辅助动力装置(APU)轴开始转动。
当APU速度约为50%时,电子控制箱(ECB)通过断开主起动接触器来停止向起动机供电。
主起动接触器5KA和备用起动接触器10KA是将电流切换到起动马达的重型接触器。
在冲压空气涡轮机(RAT)伸出期间,APU起动被蓄电池充电限制器(BCL 1和BCL 2)抑制,蓄电池充电限制器通过从主开关移除必要的接地信号来阻止主起动接触器5 KA的操作。
点火控制
点火系统使燃油-空气混合物初次点燃。点火系统包括一个为火花塞通电的点火激励器。
在起动过程中,ECB在0%和60%之间将点火开关切换到ON。当APU速度因熄火而降至95%以下时,ECB启动点火,直到APU再次达到100%的速度。
启动机控制和点火控制
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